韩国“世越号”沉船船体已上岸 打捞工作收官

BAC冷却塔填料厂家导读：当天上午9时，伴随着马达的轰鸣声，船体滚卸上岸作业正式展开。在8列载重车抬行下，“世越”号被缓缓从半潜驳上滚卸至木浦新港码头。当地时间17时35分，载重车轮胎全部离开半潜驳，“世越”号成功上岸，整个过程历时约8个半小时。

据上海打捞局介绍，本次作业由8列最大搬运重量2.16万吨的载重车滑行至“世越”号底部的预设轨道内，再通过载重车上的液压千斤顶把钢梁和船体托起，滚卸至码头。

“世越”号打捞项目经理蒋岩说，船体滚卸上岸作业是打捞工程的最后一个阶段，为尽快把沉船交付韩方以缓解遇难者家属的急迫心情，作业现场的施工进度没有丝毫放慢。

从“世越”号船体整体出水到最终上岸，上海打捞局作业人员先后完成了沉船现场清理油污和淤泥、排泥排水减重、拆解绑扎以及滚卸设备调试安装等作业，累计清除污泥水700多方。

蒋岩说，应韩国海洋水产部要求，“世越”号上岸后，上海打捞局作业人员后续还将配合韩方，对作业海域进行海底探查，确认作业海域内是否还留有遇难者遗骸，这一过程预计将持续一个月左右。

“世越”号出水打捞作业于3月22日正式启动，3月25日船体整体出水，3月31日“世越”号被运至木浦新港。英国海上救援咨询公司TMC常务理事史蒂夫曾在与韩国海洋水产部联合举行的记者会上评价，上海打捞局的打捞工作按既定计划顺利推进，结果非常成功，让人非常满意。

2014年4月16日，载有476人的“世越”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并沉没，船上仅172人获救，295人遇难。迄今仍有9人下落不明。

上海打捞局与韩国水下工程公司组成企业联合体，参与“世越”号打捞业务国际竞标，并于2015年8月与韩国海洋水产部签署打捞合同。